通用航空特色小镇：理性看与摸索干
来源: 作者: 更新于：2017-7-6 阅读:
产业基础为前提
通过考察住建部两批合计172个特色小镇和浙江首批79个特色小镇的产业选择，笔者发现继承与基础是共同的关键词。分析美国成熟的通航小镇、飞行社区案例，其共性特点也是先有飞行活动，由此在小区域内实现良好的通用航空生态后，最后进行居住及城镇功能的关联开发。
就我国而言，发展通用航空特色小镇，有机场、有飞行、有空域是基本的前提。特色小镇区别于传统产业园区和新城的关键点，就是摒弃了“造产业”或“造城”的思维，强调生产、生态和生活相融合，最终目的是人的城镇化。从零开始发展通用航空固然可敬，但动辄几十年的培育周期，并不适合本轮特色小镇的发展要求。
以建德航空特色小镇和荆门爱飞客航空小镇为例。建德航空小镇的建德千岛湖通用机场于2006年落成，是华东地区首家取得A类民用机场许可证的通用机场，目前已有13家通航公司入驻， 超过50架驻场航空器。机场跑道为 800m×30m，飞行等级为1B、年均飞行日达275天，已累计保障10万多架次飞行器安全起降。此外，建德航空小镇拥有全国通用机场中最大的本场报告空域，覆盖5A级景区千岛湖全境，高度为1200m以下，面积约5300k㎡。依托千岛湖通用机场，航空小镇规划的航油供应平台、航材保税库、飞行服务站、机务维修基地四大运行服务保障平台已启动建设。
荆门爱飞客航空小镇，是中航工业通飞公司与荆门市政府联合打造的首个通用航空综合体项目。作为小镇发展的基础，荆门市2014年启动对始建于20世纪70年代的漳河通用机场改扩建，目前机场拥有一条800m×30m跑道、一条1800m×45m跑道和一条3000m×200m的水上跑道，形成三条跑道发展格局，属于一类通用机场。依托通用机场，荆门爱飞客航空小镇以航空运营服务为依托，以航空培训和航空体验为特色，以通用航空器研发与制造为基础，以完善的配套服务为保障，打造机场运营核心组团、航空服务组团、科技研发及文化创意组团、特色旅游组团、航空居住组团五大组团。
结合城镇条件是关键
随着时代的发展，健康已经成为人民群众的主要诉求。要实现人的城镇化，工业型、重污染的产业园区对于吸引、聚集和留住各类人才而言苍白无力，环境优美、 生态宜居是建设特色小镇的首要条件。
绿色、集约、协调，不搞大拆大建，是特色小镇的另一要求。因此，通用机场及伴生的特色小镇以围绕在区域中心城市周边150km范围内为宜，太近容易受到大型机场空域、人口稠密区等对飞行的影响，太远不利于道路、市政等大型城市公共服务的自然延伸。此外，对于大型废旧厂区、湿地湖泊等，可以进行深度开发。
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