飞机参数术语详解
来源: 作者: 更新于：2018-7-31 阅读:
想要驾驶飞机？自己买架飞机回家开，就是任性，能怎样？但是想要驾驶飞机可不能这么随性，首先你要补充一定的飞行知识，掌握丰富的知识技巧后，还得要上手操作，学习如何驾驶飞机。今天小编，就来跟大家谈谈关于飞机参数的问题，先来为大家巩固一下飞行知识吧。
巡航速度：飞机所装发动机每公里消耗燃油最小情况下的飞行速度称为巡航速度。在航空界，一般把适宜于持续进行的，接近于定常飞行的飞行状态称之为巡航。在此状态下的参数称为巡航参数，如巡航高度、巡航推力等等。巡航速度也是专机的巡航参数之一。巡航状态不是唯一的，每次飞行的巡航状态都取决于许多因素，如气象条件、装载、飞行距离、经济性等等。
因此，各次飞行所选定的巡航参数(包括巡航速度)常有所不同。同样是巡航，由于任务要求不一样，选定的巡航速度也就不一样。例如航程巡航、航时巡航、给定区间最小燃料消耗巡航等，虽然都要求飞机以比较省油、比较经济的速度巡航，但这些指标是有差别的。航程巡航要求飞机能以航程最远的巡航速度飞行；航时巡航则要求飞机能以留空时间最长的巡航速度飞行等等。为此，巡航速度又可细分为“远航速度”和“久航速度”等。
最大平飞速度：飞机在水平直线飞行条件下，把发动机推力加到最大所能达到的最大速度。（此速度要能维持3公里以上的距离）一般喷气飞机的最大平飞速度都是在11000米以上的高空达到的。对于军用飞机来说，低空飞行能力具有重要的意义。低空最大平飞速度是衡量多用途战斗机、攻击机和轰炸机的重要性能指标。
最小速度：飞机在某一高度上可以维持等速水平飞行的最低速度。此值越低，则飞机的起飞、降落速度越小，所需的机场跑道越短。同时飞机的安全性和机动能力越强。飞机的最小速度一般是在海平面高度获得。失速速度：飞机的升力系数随飞机迎角的增加而增大。当迎角增加到某一数值后，升力系数不升反降，导致飞机升力迅速小于飞机重力，飞机便很快下坠，这种现象称为失速。
续航时间：续航时间又称之为“航时”。它是指飞机在不进行空中加油的情况下，耗尽其本身携带的可用燃料时，所能持续飞行的时间。续航时间是飞机最重要的性能指标之一，它直接表明飞机一次加油后的持久作战或持久飞行能力。续航时间与飞行速度、飞行高度、发动机工作状态等多种参数有关。合理选择飞行，使得飞机在单位时间内所耗燃料量最少，飞机就能获得最长的续航时间。此时，所对应的巡航速度称为“久航速度”。
爬升率：爬升率又称爬升速度或上升串，是各型飞机，尤其是战斗机的重要性能指标之一。它是指定常爬升时，飞行器在单位时间内增加的高度，其计量单位为米／秒。飞机在某一高度上，以最大油门状态，按不同爬升角爬升，所能获得的爬升率的最大值称为该高度上的“最大爬升率”。以最大爬升串飞行时对应的飞行速度称为“快升速度”，以此速度爬升，所需爬升时间最短。飞机的爬升性能与飞行高度有关，高度越低，飞机的最大爬升率越大，高度增加后，发动机推力一般将减小，飞机的最大爬升率也相应减小。达到升限时，爬升率等于0。以F-16战斗机为例，该机在海平面的最大爬升率高达305米／秒，高度1000米时，降至283米／秒，高度为10000米时，则降至100米／秒，当高度达到17000米时，其最大爬升率只有12米／秒。
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