机长讲述飞行员的锻造与飞行安全知识
来源: 作者: 更新于：2018-6-20 阅读:
在电视剧《冲上云霄2》中，张智霖扮演的CaptainCool因潇洒不羁的特性和一流的驾驶技能捕获了无数粉丝的芳心，变成“最帅银幕机长”。在现实生活中，机长是如何“铸造”出来的？是不是有“后期保护”一说？一架飞机在飞翔前要阅历如何的“体检”呢？带着这些问题，笔者采访了东方航空的CaptainCool——贾洪毅。自1995年起，贾洪毅已累计安全飞翔13000多小时，飞翔经历极其丰富。
飞行员的“锻造”与“维护”
要说飞行员是“锻造”出来的，其实一点儿也不夸张。近几年，航空业的快速发展对飞行员的需求日益增多，飞行员的选拔与培训也日渐多元化，主要分为“培养生”和“大改驾”两类。贾洪毅说，“大改驾”是从大学生转为飞行员的，而他是通过“培养生”的方式成为飞行员的。高中毕业后，经过严格的体检和考试，贾洪毅进入了四川广汉飞行学院。经过专业学习，他一步步成为副驾驶，再慢慢晋升为机长。
贾洪毅说，无论飞行员的培训方式怎样变化，严格的选拔标准自始至终都没变过。而飞行员的成长也是一个极为漫长的过程，大体分为几个阶段：飞行学员、第二阶段副驾驶、第一阶段副驾驶、机长和飞行教员。
成为飞行员并非“一劳永逸”的事情，他们每年还需要进行两次复训。“民航局规定复训的内容一定要包含不正常情况的处理，包括天气情况、机械情况等。近几年的新变化是，复训越来越重视人的因素对于飞行安全的影响。”贾洪毅说。
飞行前的“多层次体检”
“飞行安全绝不是一件小事，每次驾驶空客A320飞机执行航班任务，关乎整个机舱里的150多个生命，更关乎150多个家庭。”贾洪毅说。其实，对安全的坚守不仅体现在机长的一言一行中，还体现在一架飞机起飞前的“多层次体检”中。
一次完整的飞行包括预先准备、直接准备、飞行实施和讲评4个阶段。每次飞行前，贾洪毅都会和其他飞行人员一样登录飞行网，了解航线、安全信息等内容，还会模拟突发情况的处理流程。
除了机长外，每个部门都会各司其职，做好相关准备。机务人员要对飞机进行详细检查，按照检查单逐项排查。排查过后，经放行人员签字，飞机才能起飞。在飞机上为旅客服务的空乘人员会检查客舱的设备是否有问题，是否会影响到飞行安全，是否需要启动预案等。此外，空保人员也会保障机舱内的安全。贾洪毅说，正是多个部门的齐心协力才保证了飞机的安全运行。
突发情况是小概率事件
起飞前严密而细致的检查，确保了飞机的一次次安全起降，有力地保障了旅客的生命财产安全。贾洪毅说，在飞行过程中，他遇到的突发情况多是旅客生病、雷雨天气等。他表示：“对于发动机损坏或机舱释压这种重大情况，我从未遇到过，身边的同事基本上也都没有遇到过。这是小概率事件。”他补充说，气流是飞行过程中最常遇到的情况，旅客只需要系好安全带，不要惊慌，有些小颠簸很正常。
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