怎样处理低空风切变（上）
来源: 作者: 更新于：2018-5-10 阅读:
风切变，又称风切或风剪，是指大气中不同两点之间的风速或风向的剧烈改变。风切变常分为风的水平切变、风的笔直切变以及笔直风的切变。笔直风的切变是笔直风（即升降气流）在水平或航迹方向上的改变。下冲气流是笔直风的切变的一种方式，呈现为一股激烈的降低气流。
范围小而强度很大的下冲气流称为微下冲气流。这种猛烈的下冲气流，持续时间很短，时速则高达200千米以上。它先是由空中垂直下冲逼近地面，然后呈辐射状向水平方向散布开来。飞机一旦遭其袭击便任其摆布而无法保持机体平衡。
风切变是导致飞行事故的大敌，特别是低空风切变。低空风切变是指出现在600米以下的风矢量(风向、风速)在空中水平和(或)垂直距离上的变化形象。国际航空界公认低空风切变是飞机起飞和着陆阶段的一个重要危险因素，被人们称为“无形杀手”。
风切变
1、雷暴
雷暴是产生风切变的重要天气条件。雷暴的下降气流在不同的区域可造成两种不同的风切变。一种是发生在雷暴单体下面，由下冲气流造成的风切变，这种风切变的特点是范围小，寿命短、强度大。另一种是雷雨中的下冲气流到达地面后，形成强烈的冷性气流向四外传播，这股气流可传到离风暴20公里处，由于它离开雷暴主体，并且不伴随其它可见的天气现象，所以往往不易发现，对飞行威胁较大。
2、锋面
锋面是产生风切变最多的气象条件。 锋两侧气象要素有很大差异，锋面过渡区的垂直结构，是产生风切变的重要条件。一般说来，在锋两侧温差大（≥5℃）和（或）移动快（≥55千米/小时）的锋面附近，都会产生较强的风切变。
3、辐射逆温型的低空气流
当晴夜产生强辐射逆温时，在逆温层顶附近常有低空气流，高度一般为几百米，有时可在100米以下，与逆温层的高度相联系，有时也称它为夜间急流。它的形成是因为逆温层阻挡了在其上的大尺度气流运动与地面气层之间的混合作用和动量传递，因而在逆温层以上形成了最大风速区，即低空急流。逆温层阻挡了风速向下的动量传递，使地面风很弱，而且风向多变，这样就在地面附近与上层气流之间形成了较大的风切变。从总体上说，这种风切变强度比雷暴或锋面的风切变要小得多，但比较有规律，一般秋冬季较多。低空急流在日落后开始形成，日出前达到最强，日出后随逆温层的解体而消失，在夜间和拂晓对飞行有一定影响。
4、地形和地物
当机场周围山脉较多或地形、地物复杂时，常有由于环境条件产生的低空风切变。当阵风风速比其平均值增减5米/秒以上时，或大风吹过跑道附近的高大建筑物时，会产生局地性风切变。
低空风切变的特点
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