小科普：无人机与民航客机安全距离在哪里？
来源: 作者: 更新于：2018-4-26 阅读:
安全距离在哪里?
为了减少无人机带来的严重安全风险，各国纷纷出台相关规定，将机场设为禁飞区域，也就是电子围栏。而在此次事故发生地点——波兰以及迪拜，对无人机的飞行限制分别是在民航机场20公里半径和5公里半径内。
目前，不同国家对于无人机飞行的限制范围并不相同。在我国更多的是由无人机厂商自行设置，比如大疆通常是在距离机场10公里的时候会提醒，5公里时自动返航。那么，无人机与飞机之间，有没有一个安全距离存在?一旦跨过这个安全距离，就会造成严重的损害。
业内人士表示，无人机对飞机造成干扰，主要和功率、频段、调制方式等都有关系，比如宝安国际机场，靠海，如果有舰艇装了通信干扰的军用设备，一放到机场的海边，开启超大功率的塔台通讯链路干扰，要是没及时发现并处理，整个机场都会瘫痪，甚至周围10公里的范围通信都会受到影响。飞机无法降落，无法起飞。当然，这种军用级的和小小航拍无人机的干扰，不是一个级别的，距离、破坏性都没法比。
实际上机场所有的通信频段基本都是固定的，或者是规定被限制保护的频段范围，而无人机飞的通信频段也基本是2.4G或者900M、5.8G。为什么禁止无人机在机场飞，就是怕通讯发生干扰，但这是一个概率性的事件。
而且，一但发生干扰，无人机受到损伤会更严重，因为飞机有各种保护机制甚至取消通信人为操控，而无人机一旦失控，跑到别的地方去，那就基本报废了。除非无人机失控之后导航系统不出问题，能自己回来，不然就飞跑，降落在你不知道的地方，或者飞没电了自己掉下来。
因此，如果要严格定义某个距离会发生破坏，那就是0米。
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近年来，我国民航管理部门也陆续出台规定，将无人机逐步纳入民航监管范围。除了早在2003年出台的《通用航空飞行管制条例》、2009年出台的《民用无人机空中交通管理办法》和《关于民用无人机管理有关问题的暂行规定》外，2013年11月，民航局还下发了《民用无人驾驶航空器系统驾驶员管理暂行规定》，对无人机及其系统的驾驶员实施了指导性管理。今年，民航局又出台了《轻小无人机运行规定(试行)》(以下简称《运行规定》)，将空机重量小于等于116公斤、起飞全重不大于150公斤的无人机，起飞全重不超过5700公斤、距受药面高度不超过15米的植保类无人机，充气体积在4600立方米以下的无人飞艇，使用了自动驾驶仪、指令与控制数据链路或自主飞行设备的航空模型全部纳入到民航监管范围中，并规定无人机必须将航路优先权让与其他航空器。
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